发电机在日常维护中应以检查紧固为中心及有无异响 发电机组日常维护以检查紧固为中心，内容包括检查外部零件有无松动或损坏；检查传动带是否磨损或损坏；检查西藏柴油发电机外观有无异常；检查有无燃油泄漏；检查西藏柴油发电机有无异响等。具体检查作业内容如下。 1）检查进气管有无损坏、卡箍松动等迹象。 2）检查冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或损坏。检查风扇固定螺栓，必要时，拧紧螺栓。 3）检查通风器管口是否排油或排水。发现异常应查明原因。 4）检查冷却液液位，必要时添加。注意：不要在西藏柴油发电机温度较高的时候添加冷却液以防止损坏西藏柴油发电机机件。添加冷却液的温度以低于5°为宜。 5）油水分离器放水。燃油中的水会造成燃油系主要机件损坏。当仪表燃油含水警告灯点亮时，应开启排水阀，放掉分离器中的水，直到看见清洁的燃油流出，再将放水阀拧紧。 6）机油油位检查，检查机油油位时，确认西藏柴油发电机水平放置，西藏柴油发电机停机15min后，再拔出机油尺检查机油油位，不足时适量补充机油。 注意：严禁在机油油位低于下限或高于上限时起动西藏柴油发电机，否则会导致西藏柴油发电机损坏。

西藏柴油发电机组工作正常，油底壳底为什么积累很多粉末颗粒类物质? 西藏柴油发电机组虽然工作运行正常，但油底壳底部沉积很多粉末颗粒类物质，都是不太正常的问题，运行时间久了，就会堵塞机油泵过滤网和油道，从而导致机油压力不足，机油润滑不良而产生机械故障，所以要及时诊断排除，以免出现更大故障，发电机出租造成不必要的经济损失。 下面就发动机油底壳底部出现三种常见粉末颗粒类物质的原因提供给大家参考，希望对你维护维护与诊断发动机有所帮助。 种、铝类 发动机油底壳底部出现铝类粉末颗粒，发动机活塞一般都是铝制品的，活塞正常磨损，也会沉积铝粉末颗粒，但量很大时，可能是活塞磨损严重或有轻微拉缸现象，需要拆开发动机检查。 第二种、铸铁(钢)类 发动机油底壳底部出现这铸铁(钢)类粉末颗粒，发动机活塞环与缸套运行正常磨损，多数缸套都是铸钢的，也会产生铸铁(钢)类粉末颗粒。也有少数柴油机的活塞是铸钢的，也会出这种现象(同 种)。 第三种、合金类 发动机油底壳底部出现合金类粉末颗粒，一般都发动机的轴瓦，主轴瓦和连杆瓦在发动机高速运行时，正常磨损也会产生合金类粉末，微小少量的属正常现象，如果量大，则应该要拆检发动机或进行大修发动机，更换轴承瓦。