为了协调煤化工带来的生态问题与能源需求的矛盾，解决现代煤化工发展瓶颈，很多研究者应用生化处理技术、物化处理技术以及生化-物化耦合技术对煤化工废水进行处理，但目前现代煤化工废水处理仍存在一些难点，近零排放技术亟待发展与，煤化工水处理系统包括净水处理、循环水处理、生化处理、中水回用处理、浓盐水处理及蒸发结晶处理（见图1）。因此现代煤化工废水近零排放的实现需解决多项废水处理及利用的技术难点，才能实现高水资源利用率且无废水外排的目标，目前现代煤化工废水处理建立了预处理+生化处理+回用水处理+浓盐水处理及分质分盐的技术流程。
在水溶液（电介质）中形成电偶电池，较活泼的电位较负的金属是阳极，腐蚀速度要比未偶合时高；电位较正的金属是阴极受到保护，腐蚀速度下降或停止。在系统中，常见的电偶腐蚀有铁和黄铜、铁和不锈钢、铝和钢、镑和钢、以及锌和黄铜等。不论在哪种情况下，都是前一种金属遭受腐蚀，氧浓差腐蚀电池是金属在水中腐蚀时普遍、危害大，但又是难的一种腐蚀电池，氧浓差电池是介质浓度影响阴极反应而产生位差，常见的氧浓差电池有两种类型，一种是在不用深度的水中由于溶解氧浓度不同而造成氧浓度梯度产生的氧浓差电池。如水线腐蚀；另一种则是冷却水系统中常见。

下水道疏通低价处理本公司针对管道方面现拥有现代化真空抽粪车，吸污泥车，大型高压疏通车等专业机械设备数台，并配合专业技术人员，为广大客户提供管道清掏疏通，管道壁除油污，气囊堵水打堵头，河道，涵洞，污水池内淤泥石块，管道坍陷不破土修复等优质服务。雨水管道变粗，雨水口变多变长，告别“看海”模式。
4月9日，在我市建华大街以西的三丰路上，虽然下着小雨，但工人们为了防止带泥上路，仍进行着简单的清理作业。现场施工经理田永安称，此次改造，三丰路雨水管道变化比较大。“以前，这段路粗的雨水管道内径不过600毫米，有的地段甚至更窄。此次改造，我们将把雨水管道变粗很多，一般也会改成内径1000毫米或者1200毫米。粗的位置在建华大街与三丰路交叉口，内径达到了1400毫米，比以前管道粗了近6倍。”田永安称，这还不是此次改造粗的部分，在去年恒祥大街的改造中，部分路段的雨水管道内径达到了2000毫米。
记者从我市执法局获悉，此次道路改造中，针对雨季我市的积水情况，包括三丰路、七一路、恒祥大街等多条道路在改造中进行了雨水管道的扩充。道路改造指挥部的一名工作人员称：“以恒祥大街为例，很多路段的雨水管道是2000年前后设置的，内径粗不超过600毫米。可在此次改造中，我们将彻底改变这一情况。比如天威路到东风路这一段的恒祥大街，我们把管道内径到了1200毫米。在复兴路与恒祥大街交叉口，我们把内径到了2000毫米。在靠近北二环的黄花沟桥附近，恒祥大街雨水管道的内径设计更是高达3000毫米，差不多能跑辆小轿车。”