很显然，海外不锈钢复合管厂发酵对于热卷冷卷等板材的需求冲击显著大于桥梁景观护栏等建筑不锈钢复合管护栏。虽然不锈钢复合管护栏直接出口的比重并不大，且出口流向等不锈钢复合管厂发展迅速地区的占比较小，但我们需要考虑不锈钢复合管护栏制品出口量所对应的不锈钢复合管护栏间接出口量。对的数据进行梳理，可以将不锈钢复合管护栏制品归为机械设备家电汽车船舶与集装箱四大类，并归纳出年各自的出口量。之后，结合四类商品年的国内产量及市场规模综合考量，可以分别计算出这四类不锈钢复合管护栏制品的出口占比。其中，船舶及集装箱行业出口比重非常大，占%，随后的新订单情况势必受到海外不锈钢复合管厂的冲击，但反应可能滞后。另外，家电出口比重也不小，近四成的出口需求或受到冲击。相对而言，汽车行业出口比重较小，仅%左右；机械设备出口占比约为%，比例并不算高，如果细分到工程机械上，那么出口占比稍有，至%。得出四大类不锈钢复合管护栏制品的出口占比后，再按照这四类不锈钢复合管护栏制品在不锈钢复合管护栏总消费量中的权重进行加权平均，可以估算出其形成的不锈钢复合管护栏间接出口占比约为%。

聊城不锈钢复合管护栏厂而更超市场预期的是，内矿生产在疫情期间受到了较大影响，外矿发货则由于澳洲热带气旋Damien以及巴西东南部暴雨等问题持续处于同期低位水平。需求端的企稳与供给端的收缩，使得不锈钢桥梁栏杆港口库存并未出现季节性的累库，反而是不断下降并跌破亿吨，同时钢厂厂库也去化至同期低位。偏紧的供需与持续去化的低位库存，驱动不锈钢桥梁栏杆价格不断向上修复。“进入月下旬，国内复工复产逐步启动，不锈钢桥梁栏杆及黑色估值整体得到一定修复后开始转为振荡，等待需求强度的验证。但由于海外疫情扩散不锈钢桥梁栏杆大跌等突发事件的冲击，不锈钢桥梁栏杆期货也出现短期下挫和反弹，整体仍维持振荡格局。”朱世伟说。众所周知，回顾节后黑色系行情，不锈钢桥梁防撞护栏行情整体仍是跟随不锈钢桥梁防撞护栏价格的。不锈钢桥梁护栏触底反弹是从月日开始，不锈钢桥梁栏杆则是在一周后的月日。此后，不锈钢桥梁栏杆价格走势整体跟随成材。近期不锈钢桥梁护栏率先突破节后的价格平台，而不锈钢桥梁防撞护栏还没有。这主要是因为在现实矛盾和预期分歧上，相较于不锈钢桥梁栏杆短期的外矿发运高炉生产行为可预测性，市场对不锈钢桥梁防撞护栏不断积累的巨大库存和疫情影响下需求回复的时间和强度存在巨大的分歧。